特斯拉在停车状态下耗电严重的原因可以归结为以下四个方面：
首先，低温环境是一个关键因素。不论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池，其内部都含有锂元素。在低温条件下，锂电池内的锂离子活跃度会降低，进而影响了电池的净放电率。因此，新能源汽车在低温停车时电量损耗是一个普遍存在的问题，特斯拉同样不能幸免，这属于正常现象。
其次，哨兵模式也会导致停车时耗电较多。在这一模式下，虽然车辆处于待机休眠状态，但车载摄像头和传感器仍然会持续工作，以便监测周围环境中的潜在危险，从而提高车辆的安全性能。如果想要减少耗电，可以选择关闭哨兵模式。
再者，过热保护功能也会在一定程度上增加停车时的耗电量。该功能可以在离开车辆后的长达12个小时内，在环境温度过高的情况下自动降低驾驶室温度，以保障车内环境的舒适度。
最后，车辆需要维持其基本功能，这也会导致一定的功耗，这部分是无法避免的，属于正常现象。
综上所述，特斯拉停车耗电严重的原因是多方面的，包括低温环境、哨兵模式、过热保护以及维持车辆功能等。在使用过程中，我们可以根据实际情况采取相应的措施来减少不必要的耗电，提高车辆的能效。